Réparation moto après une chute sur circuit (phase 1)
Je vais vous parler de la réparation de ma moto suite à une chute sur circuit l'année dernière.
Première chose à faire: appeler quelqu'un qui se débrouille en mécanique et qui n'a pas peur de travailler sans outil (j'ai commencé seul à faire tout le petit travail,c'est- à-dire: tomber le radiateur les cales pieds cassés et le reste de carenages, avec comme tournevis des ciseaux et de la débrouille pour le reste)
Donc j'appelle mon frère pour qu'il m'aide,je crois qu'après ça il ne va plus vouloir me voir pendant des semaines.
Donc,nous voilà chez ma mère le samedi matin avec pour objectif de tomber la fourche et la remettre.A l'origine nous ne devions faire que ceci.A la fin on a fait :fourche et moteur et c'est là que ça a commencé à être la merde.Pour faire la fourche il nous a fallu au maximun 15 minutes.Mais pour le moteur on y a mis la journée.
Je vous explique j'ai eu la bonne idée de casser une vis tordue que je n'arrive pas à enlever et la c'etait une bétise énorme, je pense qu'en la cassant je pouvais la sortir de l'autre coté c'etait sans compter que l'écrou frein était dans une cage dans le moteur.Apres c'était une grosse bétise on va passer la journée pour l'enlever.Vu que nous n'avions pas d'outils on va acheter des forets et une pince.Nous revenons donc du magasin pour finir la moto,on prend les forets premiers foret tient 10 secondes,deuxième pareil et nous allons faire tout la boite (10 forets) pour enfin reusir a tomber ce fichu boulon.
Finalement nous reusissons à tomber le moteur en cassant le cache culbuteur quand même au bout de 1 journée de dur labeur.Je vous mets les photos de la moto pour que vous puissiez voir l'évolution.
J'en profite pour remercier mon frère qui après avoir travaillé de nuit est venu m'aider à faire ce travail.
Merci à tous et a bientôt.
Première chose à faire: appeler quelqu'un qui se débrouille en mécanique et qui n'a pas peur de travailler sans outil (j'ai commencé seul à faire tout le petit travail,c'est- à-dire: tomber le radiateur les cales pieds cassés et le reste de carenages, avec comme tournevis des ciseaux et de la débrouille pour le reste)
Donc j'appelle mon frère pour qu'il m'aide,je crois qu'après ça il ne va plus vouloir me voir pendant des semaines.
Donc,nous voilà chez ma mère le samedi matin avec pour objectif de tomber la fourche et la remettre.A l'origine nous ne devions faire que ceci.A la fin on a fait :fourche et moteur et c'est là que ça a commencé à être la merde.Pour faire la fourche il nous a fallu au maximun 15 minutes.Mais pour le moteur on y a mis la journée.
Je vous explique j'ai eu la bonne idée de casser une vis tordue que je n'arrive pas à enlever et la c'etait une bétise énorme, je pense qu'en la cassant je pouvais la sortir de l'autre coté c'etait sans compter que l'écrou frein était dans une cage dans le moteur.Apres c'était une grosse bétise on va passer la journée pour l'enlever.Vu que nous n'avions pas d'outils on va acheter des forets et une pince.Nous revenons donc du magasin pour finir la moto,on prend les forets premiers foret tient 10 secondes,deuxième pareil et nous allons faire tout la boite (10 forets) pour enfin reusir a tomber ce fichu boulon.
Finalement nous reusissons à tomber le moteur en cassant le cache culbuteur quand même au bout de 1 journée de dur labeur.Je vous mets les photos de la moto pour que vous puissiez voir l'évolution.
J'en profite pour remercier mon frère qui après avoir travaillé de nuit est venu m'aider à faire ce travail.
Merci à tous et a bientôt.
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